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阿尔法·罗密欧Tonale车型已经在海外全方位上市交付，而作为对标Q3，奔驰GLA等车型的紧凑级豪华运动SUV，新车按理说也应该会引进国内销售，尤其是该车在高配车型主推插电混动版本，其实也较为符合中国的国情。
在外观方面，新车采用了家族最新的设计语言，内部有三弯折脚趾式日行灯带的大灯组可以说引领了家族风尚，随后的几款高端车型都将随之改款。内侧中央则就是倒三角形的黑色格栅设计，显示了阿尔法·罗密欧车型流传几十年不变的样式，而前保险杠部分则有着巨大的下格栅，不但有着蜂窝状的中网填充，左右两侧还有着额外的纵向进气道，进一步增强的运动感。
而在车身侧面，新车则尽量做出了小号Stelvio车型的视觉效果，完全看不出它的原型Jeep指南车的影子，相对来讲低矮修长短前后悬长轴距比例，三角形的粗壮D柱，几乎完美的流线型线条，都显示出了意大利风情独有的运动和浪漫。在车尾部分，新车的尾灯延续了三弯折的红色灯带，并中央相连，镶嵌与黑色底面之上，有着不错的辨识度。而尾箱线条的大幅度突出呈凹凸有致的设计，在后保险杠杠部分牌照悬挂位置，排气装饰造型也相当有特色，采用了左右两侧的凹陷式结构，处处都透露出设计上的亮点。
在内饰部分，新车则没有外观那么惊艳，采用的悬浮式液晶屏和液晶仪表盘这样时下最为流行的设计理念。在此基础上，由于是顶配运动版车型，新车采用了大面积翻毛皮材质，皮革缝线工艺覆盖的中控台面，带有巨大换挡拨片的平底运动方向盘，配合大量碳纤维覆盖的运动座椅，金属油门踏板，保持传统的机械式的档杆和DNA驾驶模式选择按钮等元素，虽然不算非常高级和豪华，但运动感方面性能出色的表现。
在动力方面，新车则搭载了招牌的1.3T发动机加电动机组成的插混总成，由一台180马力的1.3T发动机配124马力的后置电机组成电控四驱系统，最大综合功率可达289马力，最大扭矩414牛米，与之匹配的则是6AT变速箱和15.5kw时锂电池组，最终百公里加速6.2秒，纯电续航里程超过50km，在紧凑级欧系SUV中已经有着相当出色的水平，未来能有怎样的表现，非常值得期待。
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